Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

w odpowiedzi na Pana interpelację uprzejmie informuję, że skuter miejski jako wypożyczalnia funkcjonuje w kilku miastach na zasadach krótkoterminowego najmu. Operatorem tego rodzaju usługi nie jest Gmina tylko podmiot prywatny, prowadzący działalność gospodarczą, nakierowaną na osiągnięcie zysku. Wypożyczalnie nie są finansowane ze środków publicznych, a Miasto może dla takiej działalności być partnerem w zakresie promowania tego rodzaju mobilności, stanowiącej alternatywę dla transportu samochodowego. Doświadczenia z systemem Roweru Miejskiego wskazują, że utrzymanie powyższego generuje wydatki bieżące związane z obsługą i serwisem. Dla Szczecińskiego Roweru Miejskiego to 3 mln rocznie. Celem Miasta jest kontynuowanie i rozwój systemu Roweru Miejskiego, natomiast wypożyczalnie skuterów czy pojazdów na zasadzie car-sharingu winny być zarezerwowane dla prywatnych inwestorów.
Jednocześnie informuję, że w ramach Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2019 zgłoszone zostały dwa projekty dotyczące skuterów miejskich, tj.:
1. Szczeciński Skuter Miejski, 
2. Miejskie Eco Skutery.
W związku z podobnym charakterem ww. zadań i zgodnie z wolą autorów zostały one połączone i zaopiniowane pn. „Szczeciński Skuter Miejski”. Z całym wnioskiem oraz jego kartą oceny można zapoznać się na stronie: https://sbo.szczecin.eu/prezentacja-merytoryczna-2018-1401542289.html. Jednakże ze względu na prywatny charakter przedsięwzięcia oraz w nawiązaniu do informacji przedstawionych powyżej, projekt nie został wprowadzony do realizacji.