Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie (862) dot. sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu pl. Brama Portowa oraz w ciągu al. Niepodległości uprzejmie informuję, co następuje.

Skrzyżowanie pl. Brama Portowa jest najbardziej rozbudowanym w Szczecinie (i jednym z najbardziej w Polsce) skrzyżowaniem pod względem ilości grup sygnalizacyjnych. Skonfigurowanie ze sobą 47 grup (pieszych, kołowych, tramwajowych) jest zadaniem niezwykle trudnym i wymaga zapewnienia odpowiednich czasów nadawania poszczególnych sygnałów w sposób najbardziej optymalny.

Odcinek al. Niepodległości należy również w miarę możliwości skoordynować zarówno z sygnalizacją na skrzyżowaniu z ul. Bogurodzicy jak i pl. Żołnierza Polskiego, który również posiada wiele grup sygnalizacyjnych.

Trudno jest więc wymagać, aby wszystkie grupy czy to piesze czy kołowe mogły pokonywać poszczególne odcinki na jednym cyklu sygnalizacji.

Jednakże uprzejmie informuję, iż przez ostatnie kilka dni odbywały się wizje lokalne o różnych porach dnia i tygodnia mające na celu przegląd funkcjonowania nowego programu sygnalizacji świetlnej, zarówno na pl. Brama Portowa jak również na skrzyżowaniu ul. Bogurodzicy.

Na podstawie ww. obserwacji uzgodniono z projektantem wprowadzenie zmian w programach sygnalizacji, aby w sposób optymalny umożliwić przejście pieszym uczestnikom ruchu drogowego dwóch jezdni oraz torowiska na ww. skrzyżowaniach w miarę możliwości w jednym cyklu.

Jednocześnie informuję, iż pokonanie ww. odcinków zależne będzie głownie od cech psycho-fizycznych poszczególnych pieszych oraz od czasu wejścia na przejście mierząc od momentu rozpoczęcia nadawania sygnału zielonego przez sygnalizator pieszy.