Odpowiedzi na interpelacje/zapytania
- Wydział merytoryczny:
- Wydział Gospodarki Komunalnej
- Odpowiadający:
- Marcin Pawlicki - Zastępca Prezydenta Miasta Szczecin
- Data odpowiedzi:
- 2016/12/08
- Czy odpowiedź udzielona w terminie:
- Nie
W odpowiedzi na Pana zapytanie nr 1657 dot. braku oznakowania poziomego na ulicach Szczecina uprzejmie informuję, co następuje.
Oznakowanie poziome na wskazanych przez Pana odcinakach ulic zostało już wprowadzone. Celem zapewnienia bezpieczeństwa i organizacji ruchu do czasu wprowadzenia stałej organizacji ruchu zostały umiejscowione znaki pionowe A-30 „inne niebezpieczeństwo” z tabliczką o treści „Brak oznakowania poziomego”.
Zgodnie z powyższym oznakowaniem kierujący pojazdem winien zachować szczególną ostrożność i dostosować jazdę do warunków określonych zapisami w ustawie z dnia 20 czerwca
1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Ponadto należy wziąć pod uwagę, iż nadal pozostawało oznakowanie pionowe przejść dla pieszych w postaci znaków D-6.
Okres pomiędzy zakończeniem prac bitumicznych, a naniesieniem oznakowania poziomego związany był z występowaniem ujemnych temperatur, gęstą mgłą i zbyt dużą wilgotnością uniemożliwiającą prowadzenie prac. Odnośnie zmiany organizacji ruchu w postaci wprowadzenia pasów rowerowych w ciągu ul. Kopernika informuję, iż z uwagi na brak powiązania ich z jakąkolwiek infrastrukturą rowerową w omawianym obszarze przedmiotowe zadanie nie było brane pod uwagę. W przyszłości w przypadku przebudowy pl. Zwycięstwa uwzględniającej wprowadzenie dróg rowerowych oraz w przypadku wprowadzenia pasów rowerowych w ciągu ul. Narutowicza, będzie można wziąć pod uwagę wnioskowaną przez Pana zmianę w ciągu ul. Kopernika.
W odniesieniu do bezpieczeństwa pieszych w ciągu ul. Kopernika uprzejmie informuję, iż zatwierdzony został projekt nowej stałej organizacji ruchu sporządzony przez Akademię Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przewidujący wprowadzenie interaktywnego przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu z ul. Jagiełły poprzez montaż oznakowania pionowego D-6b wraz z detektorami ruchu oraz punktowymi elementami aktywnymi LED w poziomie jezdni. Powyższe powinno znacząco zwiększyć bezpieczeństwo ruchu pieszego w przedmiotowym miejscu.
Interpelacja: Dot. braku oznakowania poziomego na ulicach Szczecina