Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na Pana zapytanie dotyczące przeglądów wszystkich mostów i ich stanu technicznego uprzejmie informuję.
Przyjęta metodologia oceny stanu technicznego wynika z przepisów ustawy art. 62 Prawo budowlane i polega na nieniszczących oględzinach obiektu podlegającemu przeglądowi. Stosowany sposób oceny stanu technicznego obiektów mostowych przez zarządców obiektów mostowych (m.in. Generalna Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządy Dróg Wojewódzkich) stanowi narzędzie do bieżącego monitoringu obiektu a przyjęta ocena stanu technicznego polegająca na ocenie poszczególnych elementów obiektu mostowego w sześciostopniowej skali od "0" do "5" punktów - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005 r. w sprawie sposobu numeracji i ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru numerów nadanych drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz.U.Nr 67 poz. 582) - pomaga stwierdzić i ocenić przydatność obiektu do użytkowania pod kątem bezpieczeństwa ruchu publicznego, aktualnej nośności obiektu, dopuszczalnej prędkości ruchu pojazdów, szerokości skrajni na obiekcie, wysokości skrajni na obiekcie i pod obiektem oraz przede wszystkim pomaga zaplanować prace remontowo – konserwacyjne na obiekcie. Należy zauważyć, że nagłe awarie i katastrofy jakiegokolwiek obiektu budowlanego nie są możliwe do przewidzenia a dodatkowe kosztowne ekspertyzy (od 30 – 200 tysięcy w zależności od wielkości obiektu), które wymagają czasami wykonania niszczących, szczegółowych badań obiektu, jeżeli jest taka konieczność też są zamawiane i wykonywane. Wszystkie przeprawy mostowe w Szczecinie podlegają należytej ocenie i właściwemu monitoringowi. Na dzień dzisiejszy zgodnie z informacją Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego wszystkie obiekty są bezpieczne i przy przestrzeganiu ograniczeń nośności i skrajni na obiektach nie powinno być zagrożenia w ich użytkowaniu.