Interpelacje i zapytania radnych - VII kadencja 2014-2018

Obecnie prowadzony jest remont nawierzchni ul. 5 Lipca w Szczecinie na odcinku pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Bohaterów Warszawy a pl. Szarych Szeregów. Odcinek ten zdominowany jest przez parkujące z naruszeniem przepisów PoRD samochody. Szczególnie niebezpieczne jest parkowanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przy nich, choć przepisy nie zezwalają na takie rozwiązania. Na ulicy dochodziło już do zdarzeń drogowych z udziałem pieszych wskutek ograniczenia widoczności na linii: pieszy-kierowca.

Wydaje się, że moment dokonywania „liftingu” ulicy i chodnika byłby dobry do jednoczesnego przeprowadzenia uporządkowania ruchu drogowego na tym odcinku z położeniem akcentu na bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu.

Dominującą rolę winno odegrać przywrócenie właściwej widoczności między kierowcami a pieszymi oraz użycie elementów uspokojenia ruchu.

W związku z powyższym proszę o informacje:

1. Czy przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowań z ulicami: Bolesława Śmiałego, Pocztową i Tarczyńskiego mogłyby zostać zawężone poprzez umieszczenie bezpośrednio przed nimi pylonów drogowych ze znakami C-10 oraz wyznaczeniem znakami poziomymi powierzchni wyłączonych z ruchu (P-21) w taki sposób, aby pieszy był lepiej widoczny przez kierującego pojazdem?
2. Czy gdyby przyjęto takie rozwiązanie powierzchnie wyłączone z ruchu można by dodatkowo wygrodzić separatorami ruchu w taki sposób, aby fizycznie ograniczyć parkowanie?
3. Jeśli zaś to rozwiązanie nie zostałoby przyjęte, czy byłaby możliwość montażu słupków ograniczających parkowanie w taki sposób, aby uniemożliwić parkowanie w przepisowej odległości 10 m przed i za przejściem dla pieszych?
4. Czy również alternatywnie na przejściach dla pieszych w obrębie skrzyżowań z ulicami: Bolesława Śmiałego, Pocztową i Tarczyńskiego mogłyby powstać tzw. azyle dla pieszych? Podniosłoby to bezpieczeństwo pieszych poprzez obniżenie prędkości przejazdu pojazdów oraz podniesienie widoczności samego przejścia dla pieszych.
5. Czy na całej długości ul. 5 Lipca miedzy ul. Bohaterów Warszawy i pl. Szarych Szeregów, poza wlotem na pl. Szarych Szeregów i wlotem na skrzyżowanie z ul. Bohaterów Warszawy, można by wprowadzić parkowanie równoległe na jezdni? Nie wpłynie to negatywnie na tak hołubioną w Szczecinie przepustowość, a doprowadziłoby do likwidacji maksymalnie 8-10 miejsc do parkowania na odcinku między ul. Pocztową a ul. Bolesława Śmiałego (w kierunku pl. Szarych Szeregów), co stanowi kilka procent spośród ok. 100 miejsc parkingowych funkcjonujących na tym odcinku dzisiaj.
6. Czy skrzyżowania z ul. Pocztową i Bolesława Śmiałego można by zmienić na skrzyżowania równorzędne? Spowodowałoby to obniżenie prędkości pojazdów, podniosłoby bezpieczeństwo pieszych i umożliwiłoby łatwiejsze włączenie się do ruchu pojazdów z ulic bocznych.

Interpelujący Radni:

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania: