Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,

zwracam się w sprawie umieszczenia znaków ostrzegawczych A-5 "skrzyżowanie dróg" na obszarze Krzekowa - Bezrzecza.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach znak A-5 „skrzyżowanie dróg” stosuje się przed skrzyżowaniem dróg, z których żadnej nie nadano pierwszeństwa. Dodatkowo znak A-5 stosuje się w obszarze zabudowanym, jeżeli m.in. skrzyżowanie może nie być wystarczająco postrzegane przez kierujących lub geometria skrzyżowania może sugerować inne zasady pierwszeństwa.
Na drogach osiedla Krzekowo - Bezrzecze przeplatają się drogi publiczne i wewnętrzne, ponadto spora część z nich znajduje się w oznaczonej znakiem D-40 "strefie zamieszkania". Na ulicy Żyznej dopuszczony jest tzw. kontraruch rowerowy bez wyznaczonych pasów. Dodatkowo ulice Żyzna i Wronia sprawiają wrażenie dróg z pierwszeństwem. Wszystko to powoduje pewne zamieszanie, podczas gdy na całym osiedlu obowiązuje nieoznaczona żadnym znakiem drogowym zasada "prawej ręki", bo skrzyżowania, o ile są skrzyżowaniami, są równorzędne pod względem pierwszeństwa. Ta zasada nieoznakowania takiego rozwiązania jest najprawdopodobniej na tak dużym obszarze odosobniona w skali całego miasta - to tak jakby na Krzekowie - Bezrzeczu zasady ruchu drogowego w oparciu o przepisy były inne niż gdzie indziej.
Otrzymuję od lat sygnały od mieszkańców Krzekowa - Bezrzecza, że dochodzi czasami do niejasnych sytuacji związanych z wymuszeniem pierwszeństwa przez osoby jadące ulicami uchodzącymi za główne - Wronią i Żyzną, w stosunku do posiadających w określonych okolicznościach pierwszeństwo, kierowców jadących ulicami Drozdową i Inspektową. Podobna sytuacja jak w opisywanym obszarze dotyczy okolic ulicy Rozmarynowej, Kirasjerów i Zaściankowej, znajdujących się po drugiej stronie ulicy Modrej w stosunku do pierwotnie opisanego obszaru. Z informacji, które uzyskałem od mieszkańców wynika, że podczas zgłaszania problemu pojawia się informacja, że skoro nie ma znaków, to jest to oczywiste, że mamy do czynienia ze skrzyżowaniem dróg równorzędnych i wtedy pierwszeństwo jest z prawej strony oraz że w ostatnich latach wykształciła się tendencja do usuwania znaków drogowych lub też ich nieumieszczania tam, gdzie są niepotrzebne.
Zasady te stosuje się jednak wybiórczo, co pokażę poniżej. W ostatnich latach przebudowano ulicę Jodłową, na której - choć nie było tego oznakowania wcześniej, umieszczono kilka znaków D-1 "droga z pierwszeństwem". Zatem są sytuacje, w których znaków stawiamy więcej, choć w przypadku Jodłowej skrzyżowania z ulicami Kłosową, Janusza czy Kosodrzewiny na drogach podporządkowanych opatrzone były wcześniej i są obecnie znakami A-7 "ustąp pierwszeństwa". Z kolei znajdująca się 300 metrów dalej ulica Konopnickiej na Pogodnie, choć w stosunku do ulicy Brata Alberta czy Wołogoskiej ma pierwszeństwo (na wlotach od strony tych ulic ustawiony jest znak A-7), to już nie posiada ustawionych znaków D-1. Podobnie jest z ulicą Zielonogórską (200 m od Jodłowej), gdzie pierwszeństwo na skrzyżowaniach z ulicami Kmiecą i Gronową nie jest potwierdzone znakiem D-1, ale już wloty tych ulic posiadają znak A-7. Wskazuje to na pewną niekonsekwencję - mówimy, że nie będziemy stawiać nowych znaków, że wręcz będziemy część z nich usuwać i to jest argument, żeby na Krzekowie - Bezrzeczu nowych znaków nie stawiać, ale ostatecznie nowa organizacja ruchu dla ulicy Jodłowej wprowadza serię nowych znaków, których wcześniej nie było.
Podobnie jest z argumentem, że jak nie ma znaku, to wiadomo, że skrzyżowanie jest równorzędne i obowiązuje "zasada prawej ręki".
W ostatnich latach zmieniono pierwszeństwo na ulicach Pogodna - przykładowo w ciągu ulicy Okrzei, Budzysza Wosia, Grzegorza z Sanoka i Przybyszewskiego. Przed skrzyżowaniami choćby Okrzei / Paderewskiego, Budzysza Wosia / Libelta, Grzegorza z Sanoka / Przybyszewskiego, Przybyszewskiego / Bałuckiego zostały ustawione znaki A-5. Podobnie jest na Osiedlu Tatrzańskim, gdzie na skrzyżowaniach ulic Wiosny Ludów, Tatrzańskiej i Wojciechowskiego z sąsiadującymi ulicami postawiono kilkadziesiąt znaków A-5. Można przyjąć, że kierowano się tu zasadą, że "geometria skrzyżowania może sugerować inne zasady pierwszeństwa", ale szerokości wlotów jezdni na skrzyżowania ulic Okrzei i Paderewskiego czy Budzysza Wosia i Libelta nie wskazywałyby na pierwszeństwo ulicy Okrzei czy Budzysza Wosia, zatem nie wszędzie ta zasada musiała znaleźć zastosowanie.
Bez wątpienia w takiej sytuacji znaki pomagają. Od tego właśnie jest oznakowanie, żeby pomagało.
I z podobną sytuacją mamy do czynienia na Krzekowie - Bezrzeczu. Tu znaki też by pomagały, bo - jak wspomniałem o tym wcześniej, mam wiele sygnałów od mieszkańców o tym, że jest tu problem z jednoznacznością panującego pierwszeństwa. Stąd też, zdaniem mieszkańców, zadziwiający jest upór, z jakim tutaj się oni spotykają.
W związku z powyższym proszę o informacje, kiedy na osiedlu Krzekowo - Bezrzecze zostaną ustawione znaki A-5?

Interpelujący Radni:

• Marek Duklanowski (Prawo i Sprawiedliwość)