przejdź do głównego menu przejdź do treści
  • logo Unii Europejskiej - link do strony Zespołu Funduszy Pomocowych
  • logo Miasta Szczecin - link do oficajnej strony Szczecina

Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Dot. programu sygnalizacji świetlnej na ul. Szafera

Numer: 30
Skierowano do: Prezydent Miasta
Rodzaj: Zapytanie
Data wpływu: 2024/05/10

Szanowny Panie Prezydencie,
ulicy Szafera na odcinku pomiędzy rondem Żołnierzy Polskich Misji Pokojowych ONZ a rondem Błękitnej Armii towarzyszy od północnej strony chodnik oraz droga dla rowerów. Bezpośrednio za chodnikiem po stronie północnej znajduje się parking dla samochodów i pętla autobusowo-tramwajowa. Wjazdy na te pętle wyposażone są w sygnalizację świetlną akomodacyjną uruchamianą przez pojazd komunikacji zbiorowej wjeżdżający czy też wyjeżdżający z pętli. Na załączonej ortofotomapie z geoportalu wskazałem wjazd / wyjazd znajdujący się bliżej ronda Błękitnej Armii. Żółtym kolorem zaznaczyłem relacje, dla których ich uruchomieniu towarzyszy zatrzymanie ruchu na relacjach oznaczonych kolorem czerwonym. Numer 1 to tor wyjazdowy z pętli, numer 2 to przejście dla pieszych przez ul. Szafera, dla którego kolor zielony wzbudzany jest przyciskiem umiejscowionym na słupku sygnalizatora, numer 3 to jezdnia północna w kierunku Krzekowa, zaś numer 4 to przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym przez wyjazd z pętli.
Ostatecznie dla bezkolizyjnego ruchu na odpowiednich relacjach uzasadnionym jest przy uruchomieniu sygnału zezwalającego na jazdę na wyjeździe z pętli wyświetlenie sygnału czerwonego zarówno na relacji 3 jak i 4.
Podobnie dla bezpieczeństwa pieszych wyświetlanemu kolorowi zielonemu na przejściu dla pieszych numer 2 winien towarzyszyć kolor czerwony sygnalizacji na relacji oznaczonej numerem 3.
Jednocześnie jednak ewidentnie brakuje uzasadnienia dla sytuacji, kiedy na przejściu oznaczonym na grafice numerem 2 wyświetlanemu kolorowi zielonemu na sygnalizacji towarzyszy także kolor czerwony na przejściu dla pieszych i przejeździe rowerowym oznaczonym numerem 4. I nie jest to sytuacja pojedyncza wynikająca z jakiejś awarii, ale wynika ona z funkcjonującego programu.
Miasto Szczecin podkreśla istotność ruchu rowerowego i pieszego mających stanowić dla określonych warunków podróży alternatywę dla indywidualnego transportu samochodowego w celu ograniczenia kongestii - i bardzo słusznie. W podróży odbywanej w taki sposób, zwłaszcza w niekorzystnych warunkach atmosferycznych, powodów do zatrzymania, tym bardziej kompletnie nieuzasadnionych, powinno być jak najmniej.
W związku z powyższym proszę o informację, czy program sygnalizacji świetlnej w tym miejscu zostanie poprawiony?


 


Załączniki:

  • zdjęcie (.pdf, 294 KB)
    udostępnił:
    BRM
    wytworzono:
    2024/05/10
    odpowiedzialny/a:
    Ewa Peryt
    wprowadził/a:
    Ewa Peryt
    dnia:
    2024/05/10 14:21:39

Interpelujący Radni:


Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

udostępnił:
Biuro Rady Miasta
wytworzono:
2024/05/10
odpowiedzialny/a:
Ewa Peryt
wprowadził/a:
Ewa Peryt
dnia:
2024/05/10 14:21:18
historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Ewa Peryt 2024/05/10 14:21:18 Nowa pozycja