Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na Pana interpelację w sprawie organizacji ruchu oraz metody wykonania chodników w ciągu ul. Jagiellońskiej uprzejmie informuję.
Podczas wykonywanych remontów historycznych nawierzchni chodników w Szczecinie nie zmienia się materiałów do ich wykonania, lecz wykorzystuje istniejące płyty granitowe objęte ochroną konserwatorską. Ustalając technologię wykonania nawierzchni chodników w celu ujednolicenia ich wyglądu nawiązano do już wykonanych chodników w ciągu ul. Jagiellońskiej na odcinku od pl. Lotników do al. Wojska Polskiego. Przed przystąpieniem do realizacji zadania Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego wystąpił do Wydziału Urbanistyki i Administracji Budowlanej - Zespół Miejskiego Konserwatora Zabytków Urzędu Miasta Szczecin z wnioskiem o uzgodnienie projektu budowlanego remontu chodników w Strefie Płatnego Parkowania. W związku z brakiem jednoznacznego stanowiska Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przyjął sposób układania płyt przy już wcześniej wykonywanych remontach między innymi na ulicach: Świętego Ducha, Mazurska, Bogusława i Łokietka uzgodniony z Miejskim Konserwatorem Zabytków. Nie bez znaczenia były również względy ekonomiczne. Wypełnienie przerw kostką kamienną pozwalało na dokładniejsze spasowanie nierównych krawędzi płyt i uniknięcie bardzo kosztownego ich cięcia. Dodatkowo informuję, że jest możliwe ułożenie nowych nawierzchni chodników w najczęściej uczęszczanych rejonach miasta (nie objętych ochroną konserwatorską) tak jak jest obecnie w pobliżu centrów handlowych, jedynie po przyjęciu do planu na dany rok kalendarzowy oraz po wpisaniu poszczególnych zadań do budżetu miasta i zapewnieniu odpowiednich środków finansowych na ich realizację. Nadmieniam, że w stosunku do określonych historycznych ulic objętych ochroną Miejskiego Konserwatora Zabytków, gdzie występują w istniejących nawierzchniach chodników płyty kamienne, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przyjął metodę układania płyt kamiennych na styk bez rozdziału między nimi kostką kamienną.
Odnosząc się do kwestii zmiany organizacji ruchu na ul. Jagiellońskiej wyjaśniam, że idea zmiany sposobu parkowania z ukośnego na równoległy zwiększając powierzchnię przeznaczoną dla ruchu pieszego wydaje się być wnioskiem racjonalnym mając na uwadze natężenie ruchu pieszego w przedmiotowym rejonie miasta. Jednakże biorąc pod uwagę również potrzeby mieszkańców miasta jak i ich cele podróży należy wziąć pod uwagę, iż w ciągu ul. Jagiellońskiej nie występuje komunikacja miejska, która mogłaby skutecznie dowieźć potencjalnych klientów do podmiotów gospodarczych zlokalizowanych w ciągu rozpatrywanej ulicy.
Orientacyjnie można przyjąć, iż zmiana sposobu parkowania z ukośnego na równoległy spowoduje utratę około 2/3 miejsc postojowych (pozostawiając ruch dwukierunkowy).
Powyższe sprawia, że ewentualna decyzja co do zmiany sposobu postoju bez wskazania ewentualnych alternatywnych parkingów, nie może być decyzją podjętą bez przeprowadzenia stosowych badań rozkładu ruchu oraz zaplanowania kompleksowych rozwiązań w tym i możliwej modernizacji polegającej między innymi na zmianie geometrii jezdni i chodników.