Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,
zwracam się z prośbą o realizację bądź przedstawienie informacji dot.
planów oraz działań Gminy Miasto Szczecin w zakresie rozwoju infrastruktury rowerowej, w szczególności budowy dróg rowerowych na Prawobrzeżu. Obecna sieć tras rowerowych na tym obszarze pozostaje słabo rozwinięta, co utrudnia codzienne korzystanie z roweru jako środka transportu lokalnego oraz ogranicza promocję aktywnego i zdrowego trybu życia wśród mieszkańców.
Zdecydowanie korzystniej prezentuje się sytuacja na lewym brzegu Szczecina, gdzie w ostatnich latach konsekwentnie realizowane są inwestycje w infrastrukturę pieszo-rowerową. Ostatnim przykładem jest budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulic Bogumińskiej i Obotryckiej, której zakończenie planowane jest na wiosnę 2026 r.
Rozwój bezpiecznej i funkcjonalnej sieci tras rowerowych na Prawobrzeżu to nie tylko kwestia mobilności, lecz także inwestycja w zdrowie mieszkańców i promocję aktywności fizycznej. Zapewnienie sprawnych połączeń między osiedlami a miejscami pracy, szkołami i punktami usługowymi zachęci większą liczbę osób do wyboru roweru zamiast samochodu, co przełoży się m. in.na ogólną poprawę komfortu życia w mieście.
Od wielu wielu lat panuje trend odchodzenia od modelu rozwoju podporządkowanego samochodom, stawiając na transport publiczny, pieszy i rowerowy. Polska, w tym także Szczecin również podąża w tym kierunku.
Aby jednak Szczecin mógł dołączyć do grona liderów w zakresie zrównoważonej (eko)mobilności, konieczne jest przyspieszenie w realizacji budowy sieci tras rowerowych w naszym mieście.
W dokumencie z 2014 roku, tj. „Koncepcji systemu tras rowerowych dla miasta Szczecina”, wskazano trzy główne połączenia dla Prawobrzeża:
- P1 – łączące osiedla Żydowce-Klucz, Podjuchy, Zdroje, Dąbie i Załom-Kasztanowe,
- P2 – łączące Zdroje, Bukowe-Klęskowo i Płonię-Śmierdnicę-Jezierzyce,
- P3 – łączące Dąbie z Wielgowem, Sławocieszem i Zdunowem.
Niestety, pomimo upływu tylu lat od publikacji koncepcji, mało podjęto działań w tym obszarze. Zrealizowano fragmenty trasy P2, co dowodzi, że rozwój infrastruktury rowerowej na prawobrzeżnej części miasta postępuje zbyt wolno.

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące
pytania:
1. Czy GMS planuje w najbliższym czasie inwestycje dotyczące rozbudowy sieci ścieżek rowerowych na Prawobrzeżu?
2. Czy w planie inwestycyjnym Miasta na rok 2026 GMS może zaplanować lub jest zaplanowana realizacja którejkolwiek z tras lub odcinków tras rowerowych na Prawobrzeżu?
3. Które trasy czy części tras mają realnie szansę powstać najszybciej, kiedy?
 

Interpelujący Radni:

• Małgorzata Wleklak (Koalicja Obywatelska)