Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

w odpowiedzi na interpelację Pana Radnego uprzejmie informuję, co następuje:

Geograficzne położenie miasta predestynuje do określenia Szczecina jako transgranicznej metropolii. Współpraca Szczecina z zachodnimi sąsiadami trwa od wielu lat, jest to jeden ze strategicznych kierunków rozwoju współpracy transgranicznej miasta.
Taka współpraca została także wpisana do Strategii Rozwoju Szczecina („Szczecin – miasto metropolitalne, o intensywnych związkach z zagranicą, głównie z Niemcami i Skandynawią, atrakcyjne dla gmin sąsiadujących, …”). We Wspólnej Koncepcji Przyszłości, współtworzonej przez Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju, potwierdzonej na XVII Posiedzeniu Komitetu ds. Gospodarki Przestrzennej Polsko-Niemieckiej Komisji Międzyrządowej ds. Współpracy Regionalnej i Przygranicznej,w dn. 1 grudnia 2016 r. została wskazana następująca wizja:
„w roku 2030: Transgraniczny Region Metropolitalny Szczecina jest już trwałym organizmem, który jest ściśle związany z regionem Morza Bałtyckiego i rozpoznawalny w Europie”. Argument o pomijaniu polskiego rządu, który podnosi Pan w swojej interpelacji uważam zatem za bezzasadny.
Nigdy rozmów o intensyfikacji współpracy nie ukrywaliśmy, wręcz przeciwnie, podczas Dni Współpracy Polsko- Niemieckiej w roku 2017 i 2018 eksperci i przedstawiciele samorządów i władz związkowych rozmawiali o potrzebie zacieśnienia współpracy w celu rozwoju Transgranicznego Regionu Metropolitalnego Szczecina, podczas spotkań otwartych, dostępnych dla szerokiego grona odbiorców, w tym m.in. radnych, przedstawicieli samorządów i rządowej administracji terenowej, organizacji pozarządowych, mieszkańców. Podczas ostatniego wydarzenia nie był obecny, mimo zaproszenia ani Pan Wojewoda Zachodniopomorski, ani nikt z pracowników Urzędu Wojewódzkiego. Wielokrotnie podczas spotkań i konferencji władze samorządowe przygranicznych gmin podkreślały rolę Szczecina, jako miasta oddziaływującego na mniejsze, słabiej zurbanizowane gminy. M.in. dlatego na miejsce podróży, zakupów, usług czy spędzania wolnego czasu wybierają właśnie stolicę Pomorza Zachodniego. Szczecin dla mieszkańców przygranicznych gmin oferuje bogatą ofertę kulturalną, do osiągnięcia w czasie krótszym niż 40 minut jazdy samochodem. Do Berlina mają dużo dalej. Dodam, że również i mieszkańcy Szczecina korzystają z niemieckiej infrastruktury rowerowej, czy turystycznej i jest to naturalny proces, który np. na pograniczu niemiecko- duńskim; czy francusko- duńskim nikogo nie dziwi. W Europie funkcjonuje wiele transgranicznych metropolii dwu- lub trójstronnych, a ich funkcjonowanie jest naturalnym efektem transgranicznej integracji. Korzyści z rozwoju dla obu stron są jednoznaczne, większa oferta kulturalna, turystyczna, swobodny przepływ usług, intensyfikacja relacji gospodarczych, możliwości podjęcia nauki czy pracy, itd.
Novum w tej współpracy jest to, że Meklemburgia Pomorze -Przednie i Brandenburgia, graniczące z Woj. Zachodniopomorskim kraje związkowe, stworzyły biuro w Anklam do współpracy z nami. Utworzenie biura jest efektem wieloletnich rozmów dotyczących narzędzi do rozwoju wspólnego transgranicznego regionu. Chodzi o to, by wzajemnie wspierać i koordynować różnego rodzaju działania. Utworzenie jednostki koordynującej rozwój relacji po niemieckiej stronie zwiększa również możliwości kooperacji dla Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w kontekście realizacji m.in. wspólnych projektów infrastrukturalnych, będących wartością dodaną dla całego regionu. Szczegóły współpracy będą także ustalane na najbliższych roboczych spotkaniach z przedstawicielami samorządów oraz krajów związkowych.