Interpelacje i zapytania radnych - VIII kadencja 2018-2023

Szanowny Panie Prezydencie,

system Bike_S Szczeciński Rower Miejski to rozwiązanie promujące postawy ekologiczne i ograniczające ruch aut w centrum miasta. Jednak, aby rower miejski rzeczywiście spełniał swoje założenia, system strefy i punktów wypożyczeń powinien być ulokowany na osiedlach najbardziej zaludnionych. Niewątpliwie, Osiedle Pomorzany jest takim obszarem. Jest to znaczna grupa mieszkańców, która potrzebuje być sprawnie skomunikowana z centrum miasta. Niestety, została ona pozbawiona możliwości korzystania z sytemu Bike_S, bowiem strefa obejmująca możliwość zakończenia wypożyczania roweru i stacje postoju pomijają część Osiedla Pomorzany. Obszar, gdzie można zdać rower kończy się na wysokości ulicy Milczańskiej. Jest to dopiero początkowa część osiedla i mniej zamieszkana. Znacznie większa liczba mieszkańców zamieszkuje dalsze ulice, niż te, na których kończy się strefa Bike_S (mowa tu o terenach wokół pętli tramwajowej „Pomorzany”, ulicy Ruskiej, Legnickiej, 9 Maja, Budziszyńskiej, Włościańskiej, Dobrzyńskiej, Boryny, Jagny i Sierpowej). Jest to jest obszar o gęstym zaludnieniu, licznych blokach i wieżowcach mieszkalnych. Sama pętla tramwajowa, to ważne miejsce przesiadkowe i mimo że trwa tam przebudowa, to w jej pobliżu powinna znaleźć się stacja roweru miejskiego. Dodatkowo, w tej okolicy, która nie jest objęta strefą, znajduje się Szkoła Podstawowa nr 20, Katolicka Szkoła Podstawowa im. św. Rodziny, liczne przedszkola i żłobki. Należy zauważyć, że proponowana lokalizacja przy zbiorniku rezerwy wody gaśniczej przy ul. Budziszyńskiej łączy wszystkie ważne miejsca na Osiedlu Pomorzany. Kolejną zaletą tej lokalizacji są znajdujące się obok pawilony handlowe i usługowe, siedziba Rady Osiedla oraz kompleks sportowy z wybiegiem dla psów.
Dotychczasowa decyzja o pominięciu wskazanej części Osiedla Pomorzany w systemie funkcjonowania Szczecińskiego Roweru Miejskiego jest błędna i niezrozumiała. Jest to przecież znaczny obszar Gminy Miasta Szczecin, który został wykluczony z możliwości, jakie daje wypożyczenia Bike_S. Korzyści, jakie płyną z tego systemu, to między innymi zmniejszenie ruchu samochodowego na ulicy Powstańców Wielkopolskich, szczególnie w kontekście zaplanowanej modernizacji tej ulicy w ramach „torowej rewolucji”. Zważyć należy również, że włączenie Osiedla Pomorzany do strefy roweru miejskiego to szansa na zmniejszenie problemu z brakiem miejsc parkingowych na wąskich, osiedlowych uliczkach. Dzięki sprawnie funkcjonującej komunikacji miejskiej i rowerowej możemy zachęcić mieszkańców osiedla do niekorzystania z aut. Poza tym jest to trend, który występuje już w wielu miastach w Polsce i Europie. Jeśli nowa generacja Bike_S ma odnieść sukces w mieście oraz być realną alternatywa dla samochodów, to ważne jest, aby duże osiedla, jak Pomorzany, były objęte strefą do zostawienia rowerów i miały swoją stację postoju.

W związku z powyższym, wnoszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1) Czy Gmina Miasto Szczecin może podjąć działania, mające na celu rozszerzenie strefy Szczecińskiego Roweru Miejskiego BikeS o teren Osiedla Pomorzany oraz montaż stacji Szczecińskiego Roweru Miejskiego BikeS przy zbiorniku rezerwy wody gaśniczej przy ul. Budziszyńskiej 32A?
2) Czy Gmina Miasto Szczecin planuje na terenie Osiedla Pomorzany montaż kolejnych stacji roweru miejskiego?
3) Czy po przebudowie pętli tramwajowej „Pomorzany”, zostanie ustawiona w sąsiedztwie pętli nowa stacja roweru miejskiego?
 

Interpelujący Radni:

• Łukasz Kadłubowski (Koalicja Obywatelska)

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

• Anna Szotkowska - Zastępca Prezydenta