Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana interpelację w sprawie linii autobusowej tir 67 uprzejmie informuję, że Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie na bieżąco siara się dostosowywać komunikację do zmieniających się potrzeb przewozowych. Od połowy 2007 roku, w związku ze zmniejszającymi się przewozami na linii nr 67 (Ludowa - Karola Miarki) wprowadzono zmiany polegające na skróceniu tras> linii do Stoczni Szczecińskiej, ograniczając tym samym kursowanie linii do Ludowej jedynie do godzin szczytów przewozowych w dni powszednie oraz kilku kursów w godzinach rannych w soboty i dni świąteczne (dowóz i odwóz pracowników Stoczni Remontowej „Gryfia"). Sukcesywnie, wraz ze zmniejszającym się zatrudnieniem w Stoczni i zaobserwowanymi zmniejszającymi się przewozami, wprowadzone zostały zmiany w obsłudze komunikacyjnej tego rejonu:

• w   2007   r.   na   linii   tramwajowej   nr   11   (Pomorzany  -   Ludowa)   zmniejszono częstotliwość kursowania z 6 do 12 minut w godzinach szczytów przewozowych;
• od  14.04.2008 r. zawieszono kursowanie linii tramwajowej 6 Bis (Pomorzany -Ludowa), której zadaniem było wspomaganie linii tramwajowej nr 6 (Pomorzany –Gocław) w godzinach wzmożonych dojazdów do pracy w Stoczni;
• od. 1.04. 2009 r. na linii tramwajowej nr 6, w godzinach zmniejszonych przewozów wprowadzono tabor o mniejszej pojemności.

Z przeprowadzonych w 2011 r. pomiarów ruchu wynika, że na liniach autobusowych obsługujących rejon Stoczni największe potoki występują do przystanku Kołłątaja i  Szczanieckiej   (możliwość   przesiadki  na   linie   kursujące  do  Polic  i  rozwijających  się północnych dzielnic miasta). Oferowana zdolność przewozowa komunikacji autobusowej (linie nr 53 i 67) i tramwajowej (linie 6 i 11) na odcinku Stocznia Szczecińska - Ludowa nadal przewyższa występujące w tym rejonie potrzeby przewozowe, jednak / uwagi na względy społeczne, (zapewnienie dostępności do komunikacji bezpośredniej w okresie o największym zapotrzebowaniu w tym zakresie tj. godziny szczytu dnia powszedniego i wybrane kursy w soboty i dni świąteczne) nadal jest utrzymywana w obecnym kształcie.

Biorąc   pod   uwagę   ww.   argumenty   nie   widzę   uzasadnienia   przewozowego do wprowadzenia stałego kursowania linii nr 67 do Ludowej.

W odniesieniu do linii nr 6 i 102 chciałbym dodać, że pomimo występujących różnie w częstotliwości kursowania obu linii, zdecydowana większość kursów jest skomunikowana.