Przejdź do głównego menu Przejdź do treści

Ustawienia cookies

Korzystamy z plików cookies, instalowanych na Twoim urządzeniu w celu realizacji pełnej funkcjonalności oraz do gromadzenia anonimowych danych analitycznych. Więcej dowiesz się z polityki prywatności oraz RODO.

Te pliki cookies są konieczne do prawidłowego działania serwisu, dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie, co może zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookies mają na celu uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat ruchu na stronie. Zbieranie danych odbywa się anonimowo.

logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  •  
flaga Ukrainy
Zostało uruchomione konto bankowe „Pomoc dla uchodźców z Ukrainy”: 65 1020 4795 0000 9802 0478 9378. Jako odbiorcę przelewu należy wskazać: Gmina Miasto Szczecin, adres: plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin. Tytuł przelewu: „Cel darowizny: pomoc dla uchodźców z Ukrainy”.

Interpelacje i zapytania radnych - VII kadencja 2014-2018

Dot. powołania tzw. rzecznika osób pieszych w Szczecinie

Numer: 681
Skierowano do: Prezydent Miasta
Rodzaj: Zapytanie
Data wpływu: 2015/09/07

W przyjętym w 2014 roku przez Gminę Miasto Szczecin „Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego” znajdujemy informację, że 16,93% wszystkich podróży na terenie Szczecina odbywa się pieszo, a 21,81% transportem zbiorowym (autobus miejski i podmiejski). Pasażerowie transportu publicznego z reguły kilkaset metrów dochodzą do przystanku, zatem również stanowią dodatkową część ruchu pieszego w mieście. Można zatem powiedzieć, że blisko 40 procent wszystkich podróży odbywa się, bądź wyłącznie, bądź też w dużej mierze, pieszo. We wspomnianym dokumencie mówi się, że „dominacja samochodu osobowego i malejące wykorzystanie transportu publicznego wymagają podjęcia radykalnych kroków służących promocji komunikacji miejskiej i innych przyjaznych środowisku form przemieszczania się jak rower czy podróże piesze”. Jednocześnie wśród narzędzi przyczyniających się do rozwoju oferty usługowej komunikacji miejskiej wskazuje się m.in. „zwiększenie komfortu korzystania z ciągów pieszych (uwolnienie od parkujących samochodów, konstrukcja chodników uwzględniająca komfort poruszania się osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich bez barier architektonicznych)”.

Warte podkreślenia są pozytywne zmiany zachodzące obecnie w przestrzeni śródmiejskiej. Po raz pierwszy od kilkudziesięciu lat w tym roku prowadzone są kompleksowe prace poprawiające jakość przestrzeni przeznaczonej dla pieszych. Mowa tutaj o prowadzonych pracach remontowych w ciągu ul. 5 Lipca, Monte Cassino czy Wielkopolskiej. Choć kierunek podjętych działań jest oczywiście korzystny, to jednak, w opinii mieszkańców, których spotykam na co dzień, niewystarczający.

W tym kontekście warto byłoby dokonać inwentaryzacji stanu miejskich chodników ze szczególnym wskazaniem tych, które wymagają remontu jak najszybciej. Dodatkowo, zgodnie z dezyderatami pochodzącymi z cytowanego dokumentu, koniecznością byłoby dokonanie przeglądu przestrzeni dla pieszych pod kątem ich dostępności dla osób z dysfunkcją ruchu w wielu sytuacjach poruszających się samodzielnie na wózkach inwalidzkich. Kluczowym w tej kwestii wydaje się być dopasowanie wysokości krawężników, ale także usytuowanie, nieraz wysoce nieprzyjazne, słupów oświetleniowych, znaków drogowych czy tablic z nazwami ulic. Ostatnią, ale nie najmniej ważną sprawą, byłoby dokładne skatalogowanie lokalizacji, w których chodnikami, częstokroć w sposób uniemożliwiający normalne funkcjonowanie pieszych, zawładnęły parkujące pojazdy, także ciężarowe.

Wydaje się, że na obecnym etapie nie mamy kompleksowych informacji dotyczących tych trzech dziedzin. A bez nich poprawa jakości odbywanych podróży pieszych nie będzie możliwa, bowiem podejmowane remonty nawierzchni, a wraz z nimi podnoszenie komfortu odbywanych podróży pieszych, muszą być wykonywane według przyjętych reguł uwzględniających choćby rodzaj stosowanej nawierzchni przyjaznej dla pieszych.

Scalenie i koordynowanie prac w tej materii w wielu miastach naszego kraju dokonuje się na wydzielonych stanowiskach pracy, z reguły poprzez tzw. oficera pieszego, pracownika mającego w swych kompetencjach właśnie wymienione wyżej zagadnienia.
W związku z powyższym proszę o informacje:

  1. Czy w Szczecinie planowane jest powołanie osoby (poprzez utworzenie nowego stanowiska czy powierzenie dodatkowych obowiązków), której głównym zadaniem byłaby koordynacja prac zmierzających do podnoszenia jakości odbywanych podróży pieszych w Szczecinie?
  2. Czy obecnie prowadzone są jakiekolwiek prace mające na celu wypracowanie jakiegoś spójnego katalogu nawierzchni chodników czy katalogu mebli miejskich? Oba są niezbędne do poprawy jakości otoczenia. Warto nadmienić, że w większości dużych miast Polski tego typu katalogi zostały przygotowane i wdrożone do użytkowania już kilka lat temu.


Interpelujący Radni:

Nazwisko i Imię Nazwa klubu
Duklanowski Marek Prawo i Sprawiedliwość

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

Wydział merytoryczny Odpowiadający Data odpowiedzi Odpowiedź w terminie?
Wydział Gospodarki Komunalnej Zastępca Prezydenta Mariusz Kądziołka 2015/09/21 Nie
udostępnił: Biuro Rady Miasta, wytworzono: 2015/09/07, odpowiedzialny/a: Marta Klimek, wprowadził/a: Marta Klimek, dnia: 2015/09/07 12:43:31
Historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Marta Klimek 2015/09/07 12:43:31 nowa pozycja